越来越多的地铁员工辞职，放弃“铁饭碗”太现实了

近年来，各地铁路院校都成了考生们的热门选择，这也是由于铁路院校的就业机会大多都是“铁饭碗”。

要知道，大部分的铁路毕业生，毕业后都会被分配到不同的地方，这是一种非常受欢迎的职业，根本就不愁没有工作，很多人都会被“一窝端”。

不过，也有一些不愿意进入铁路局工作的人，选择了与铁路有关的铁路，这份工作和铁路差不多，但并不像他们想象的那样。

地铁和铁路线都是国有企业，但在对待工作上，他们的态度是截然不同的，所以，很多人都选择了离开。

由于“铁饭碗”的原因，地铁公司离职的数量一直在上升

从这些年来，人们可以很容易理解，“铁饭碗”也是有等级之别的，并非每一份工作都能让人感到快乐。

首先，虽说地铁属于国有企业，但基本也就是总公司的人，其他的都是合同工，虽说随着工作年限的延长，合同也会被延长，但依然存在一定的问题。

最关键的是，地铁的工作人员，比如站务员、司机、维修员，甚至是车站的值班员、站长，都要实行24小时的轮班。

而且，工作人员长期待在粉尘和大型机械的工作中，会造成心脏和肺部的永久损伤，这也是导致大量的工作人员辞职的主要因素。

假如你所在的地方有一座地铁，那么你就可以去看看那些在地铁站工作的工人，他们很难看到四十多岁的人，他们的年纪或许还没有达到四十，但他们的体力却被掏空了。

不过，给地铁职工们带来压力的“稻草”，却是他们的薪水问题，他们的薪水很高，春节期间也会给他们发放一些慰问物资，但毕竟不能用来花钱，在车站里工作的时候，他们的薪水连块都没有。

这是在一个发展良好的二流城市，虽然有五险一金，但每个月的薪水都有，所以，在“地铁”这个行业，没有多少人会去想。

当然，每三个月，地铁公司都会有一份奖金，年底也会有一笔奖金，但是，作为一个即将成家的人，没有足够的财力，他们是无法生存的。

编辑想说一句：

其实大家对地铁的了解，大多都是从火车上了解的，都是一样的，所以工资和福利都差不多，但他们却不知道，这差距实在是天壤之别，没有任何一条地铁能跟他们相比。

地铁公司的工资，跟本地的经济状况息息相关，但如果是有钱人，那肯定是在大城市的地铁里工作，而且他们的开销也很大，到了后面，想要存下来，几乎是不可能的事情。

要想再进一次的话，下面就是这样的程序了。

获取工作资料并完成申请表格

每一届的轨道交通公司，在招聘之前，都会先跟有关的铁路部门打声招呼，再把招聘的内容和时间、地点告诉他们，让他们自己去填。

地铁的招工大都是在大学里进行，然后再去各大高校进行相关的招工，而在地铁这种不需要笔试的形式，更多的是采用的是面试。

接受采访并返回等待消息

一般的采访，都是把表格打印出来，交给负责统计的人，再进行正式的采访，先是介绍自己的兴趣爱好，特长，优势，等等，总之要让对方对自己有个好的形象。

在采访之后，成绩还没有出来，还得等着通知，等到所有的面试都完成了，火车就会公布一份名单，而那些被选中的人，则要在规定的时候来公司报到。

进行体检、办理入职程序

而那些通过了测试的考生，则会在进入地铁之前，前医院进行一次身体检查，合格的将会前往地铁公司进行正规的招聘，经过一个多月的训练，之后会被安排到不同的地铁站。

最后一句话：

地铁，向来是“铁饭碗”，内部人要出来，外部要进来，无论你如何抱怨，都会被认为是“矫情”，难以体会。

今天的主题：你是否愿意在“地铁”里做这种工作？